Фото: © White House/via Globallookpress.com
Украина бьет по нашим НПЗ, а кризис — на мировом рынке топлива. 47news разобрал заявление президента США с экспертом и статистикой.
Кремль 14 сентября приветствовал призыв президента США к Украине не бить по нефтеперерабатывающим заводам России. Накануне Дональд Трамп назвал удары угрозой мировому топливному рынку.
«Зеленский должен сделать одну вещь. Он должен перестать бить по дизельному топливу в России. Не бейте по дизельному топливу, потому что это вредит всему миру. Мы не хотим, чтобы он бил по дизельному топливу», — сказал 47-й глава Белого дома на лужайке гольф-клуба в Ирландии.
В новой волне топливного кризиса выглядит парадоксально, но табло большинства АЗС снова могут порадовать лишь владельцев грузовиков или обладателей машин с дизельными двигателями. В рознице этот вид топлива дороже 95-го, но хотя бы есть в наличии.
— Выпускаются обва вида на одних и тех же нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ — ред.). С точки зрения обывателя предположу, что разница связана с тем, что бензин по-прежнему считается более ходовым. Легковые автомобили такими двигателями оснащаются все-таки в меньшей степени, — рассуждал в беседе с 47news независимый эксперт в сфере промышленности Леонид Хазанов. — В регионах разница в наличии того или иного вида может быть связана с особенностью хранения и степени работы конкретных НПЗ.
В многочисленных обзорах упоминается, что дизтопливо сложнее с точки зрения переработки нефтепродукта, к нему выше экологические требования и акцизы, также сложнее логистика.
— В регионы Северо-Запада дизтопливо может поступать в том числе из Белоруссии. Там в год перерабатывается порядка 20 млн тонн нефтепродуктов, а потребление внутреннего рынка — около 4,5 млн. Регионами сбыта как раз становятся Псковская, Новгородская, Ленинградская области, республика Карелия, — продолжает эксперт Хазанов.
В высказывании президента США собеседник склонен видеть больше политической декларации, но все же подкрепленной экономически. На фоне выборов в Конгресс главу Белого дома не радует перспектива раскрученной инфляции. На мировом же рынке цены растут из-за противостояния с Ираном в Персидском заливе. Россия же влияет на скачки своими запретами на экспорт топлива (введен в марте 2024-го, позже неоднократно продлевался). Новое ограничение введено с 1 августа до 31 января 2027-го.
— Нефтепродукты действительно поставляли, в том числе в США и КНР. Приоритетным всегда оставалось направление юго-восточной Азии. Объемы поставок колебались, — отмечает эксперт.
47news сверился с американской статистикой (российские ведомства экспорт не детализируют). Согласно сведениям Комиссии по торговле США, основой российского экспорта было тяжелое топливо — мазут и другие тяжелые топливные масла. В 2021 году американцы ввезли около 22,7 млн тонн таких нефтепродуктов, заплатив за них примерно $10,08 млрд. Это более 60% всего физического объема поставок из России. В 2019 году на тяжелые топлива приходилось примерно 19,4 млн тонн на $8,42 млрд, а в 2020-м — около 24,8 млн тонн на $7,28 млрд. Именно рост закупок этой категории и объясняет значительную часть резкого увеличения российского нефтяного экспорта в США перед введением санкций.
Второй по значимости позицией была сырая нефть. В 2021 году ее поставки достигли примерно 6,6 млн тонн на $3,50 млрд. Кроме того, США купили у России около 1,23 млн тонн бензина на $797 млн, порядка 860 тыс. тонн нафты на $547 млн, около 960 тыс. тонн прочего моторного топлива на $521 млн и почти 1 млн тонн других легких нефтепродуктов на $607 млн. Поставлялись также авиационный керосин, компоненты для смешивания топлива и смазочные масла, но их объемы были существенно меньше.
Инфографика на основе данных United States International Trade Commission (USITC)
На этом фоне собственно дизель занимал довольно скромное место. В 2019 году США импортировали около 321 тысячи тонн российского дизтоплива на $184 млн, в 2020-м — около 402 тысяч тонн на $137 млн, а на пике в 2021 году — примерно 700 тыс. тонн на $412 млн. В 2022-м поставки снизились примерно до 465 тыс. тонн на $254 млн. Таким образом, даже в рекордном 2021 году непосредственно дизель обеспечивал лишь около 2% физического объема российского нефтяного импорта США.
С 2022-го, с активным внедрением санкций и ограничений, торговля практически прекратилась. В 2023 году американская статистика еще зафиксировала примерно 41 тысячу тонн нефти и нефтепродуктов из России общей стоимостью $25,2 млн. Почти весь физический объем — около 34,8 тысячи тонн на $21,7 млн — пришелся на низкосернистое дизельное топливо; еще примерно 6,4 тысячи тонн составляла сырая нефть. В 2024 и 2025 годах USITC уже указывает нулевые поставки по этой выборке.
Из-за особенностей производства и стоимости дизтоплива важно понятие демпфера — компенсации, которая выплачивается правительством НПЗ за растущие объемы поставок на внутренний, а не зарубежные рынки (экспортные цены выше). В середине лета правительством России установлен импортный демпфер для дизельного топлива по аналогии с демпфером для бензина. Он выплачивается, если в предыдущем месяце в России действовал запрет на экспорт дизельного топлива, керосина и средних дистиллятов.
В целом кабмин во время первой волны топливного кризиса менял позицию по поводу ситуации на внутреннем топливном рынке. Так, на полях ПМЭФ-2026 вице-премьер Новак назвал ее стабильной. К концу месяца очереди на заправках признали официально.
В контексте нового круга в Ленинградской области и Санкт-Петербурге также примечательна реакция властей обоих субъектов. В регионе № 47 официально указали, что повторяется летний сценарий. Накануне губернатор Дрозденко напрямую связал дефицит с ударами ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам. Одновременно сообщил подписчикам, что проблемы с заправкой испытывали дочери. Разрешить новый кризис планируют к октябрю.
Для сравнения, комитет по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга на многочисленные комментарии в соцсетях ответил: «Сложности зафиксированы и связаны с временными логистическими задержками или повышенным спросом».
Андрей Карлов, 47news, при участии Дениса Лебедева, «Фонтанка.ру»
Источник: 47news.ru